Njësia e kontrollit Schneider Micrologic 5.0 A 33072
Specifikim produkti
Gama | Masterpakt |
Emri i produktit | Mikrologjike |
Lloji i produktit ose komponentit | Njësia e kontrollit |
Përputhshmëria e diapazonit | MasterpactNT06...16 |
MasterpactNW08...40 | |
MasterpactNW40b...63 | |
Aplikimi i pajisjes | Shpërndarja |
Përshkrimi i Poleve | 3P |
4P | |
Përshkrim i shtyllave të mbrojtura | 4t |
3t | |
3t+N/2 | |
Lloji i rrjetit | AC |
Frekuenca e rrjetit | 50/60 Hz |
Emri i Tripunit | Mikrologjike5.0A |
Tripunitteknologji | Elektronike |
Funksionet e mbrojtjes së tripunit | Mbrojtja selektive |
Lloji i mbrojtjes | Mbrojtje nga qarku i shkurtër |
Mbrojtje e menjëhershme nga qarku i shkurtër | |
Mbrojtje nga mbingarkesa (për një kohë të gjatë) | |
Tripunitues | 630Aat50°C |
800Aat50°C | |
1000Aat50°C | |
1250Aat50°C | |
1600Aat50°C | |
2000Aat50°C | |
2500Aat50°C | |
3200Aat50°C | |
4000Aat50°C | |
5000Aat50°C | |
6300Aat50°C |
Informacioni i produktit
Mënyra e funksionimit të Servo Drive AB
Drejtuesi i servo CNC mund të zgjedhë modalitetet e mëposhtme të funksionimit: modaliteti i qarkut të hapur, modaliteti i tensionit, modaliteti aktual (modaliteti i çift rrotullues), modaliteti i kompensimit IR, modaliteti i shpejtësisë Hall, modaliteti i shpejtësisë së koduesit, modaliteti i detektorit të shpejtësisë, modaliteti i qarkut të pozicionit analog (modaliteti ANP).(Jo të gjitha mënyrat e mësipërme janë të disponueshme në të gjitha disqet)
1. Hapni modalitetin e qarkut të servo drive-it
Komanda e hyrjes kontrollon shkallën e ngarkesës në dalje të servo diskut ab.Ky modalitet përdoret për drejtuesit e motorëve pa furça dhe është i njëjti modalitet tensioni si drejtuesi i motorit të furçës.
2. Mënyra e tensionit të servo makinës ab
Komanda e hyrjes kontrollon tensionin e daljes së servo drive-it.Ky modalitet përdoret për ngasjet e motorëve pa furça dhe është i njëjtë me modalitetin e qarkut të hapur për disqet e motorëve pa furça.
Karakteristikat e produktit
Modaliteti aktual i drejtuesit të servo (modaliteti i rrotullimit)
Komanda e hyrjes kontrollon rrymën e daljes (çift rrotullues) të servo ngasësit ab.Drejtuesi i servo rregullon shpejtësinë e ngarkesës për të ruajtur vlerën aktuale të komandës.Nëse drejtuesi i servo mund të rregullojë shpejtësinë ose pozicionin, kjo mënyrë përgjithësisht përfshihet.
Modaliteti i kompensimit IR i servo drive-it ab
Komanda e hyrjes për të kontrolluar shpejtësinë e motorit.Modaliteti i kompensimit IR mund të përdoret për të kontrolluar shpejtësinë e motorit pa pajisje reagimi të shpejtësisë.Servo disku ab rregullon shpejtësinë e ngarkesës për të kompensuar ndryshimet në rrymën e daljes.Kur përgjigja e komandës është lineare, saktësia e këtij modaliteti nuk është aq e mirë sa ajo e modalitetit të shpejtësisë së qarkut të mbyllur nën shqetësimin e çift rrotullues.
Modaliteti i shpejtësisë së sallës së servo makinës ab
Komanda e hyrjes për të kontrolluar shpejtësinë e motorit.Ky modalitet përdor frekuencën e sensorit Hall në motor për të formuar një lak shpejtësie.Për shkak të rezolucionit të ulët të sensorit Hall, kjo mënyrë në përgjithësi nuk përdoret në aplikacionet e lëvizjes me shpejtësi të ulët.
Modaliteti i shpejtësisë së koduesit të një servo disku
Komanda e hyrjes për të kontrolluar shpejtësinë e motorit.Ky modalitet përdor frekuencën e pulsit të koduesit në servo motorin për të formuar një lak shpejtësie.Për shkak të rezolucionit të lartë të koduesit, kjo mënyrë mund të përdoret për kontrollin e lëvizjes së qetë me shpejtësi të ndryshme.
Mënyra e detektorit të shpejtësisë së servo makinës ab
Komanda e hyrjes për të kontrolluar shpejtësinë e motorit.Në këtë mënyrë, një lak i mbyllur me shpejtësi formohet duke përdorur një shpejtësi analog në një motor.Për shkak se voltazhi i takometrit DC është i vazhdueshëm analog, ky modalitet është i përshtatshëm për kontrollin e shpejtësisë me saktësi të lartë.Sigurisht, është gjithashtu i ndjeshëm ndaj ndërhyrjeve me shpejtësi të ulët.
Modaliteti i ciklit të pozicionit analog (modaliteti ANP) i servo diskut ab
Komanda e hyrjes për të kontrolluar pozicionin e rrotullimit të motorit.Ky është në fakt një modalitet i shpejtësisë së ndryshueshme që ofron reagime të pozicionit në pajisjet analoge (si potenciometra të rregullueshëm, transformatorë, etj.).Në këtë mënyrë, shpejtësia e motorit është proporcionale me gabimin e pozicionit.Ai gjithashtu ka përgjigje më të shpejtë dhe gabim më të vogël të gjendjes së qëndrueshme.